ESTAÇÃO FERROVIÁRIA DE PINDAMONHANGABA - PROJETO DE RESTAURAÇÃO DAS FACHADAS, COBERTURA, ACESSIBILIDAED EXTERNA E PAISAGISMO
Edital Fomento CultSP PROAC Nº 13/2024
Data de início: 10/04/2025
Valor liberado: R$ 500.000,00 (Quinhentos mil reais)
O Projeto Executivo da Estação Ferroviária de Pindamonhangaba foi contemplado no edital Fomento CultSP PROAC nº 13/2024 – Elaboração de Projetos de Arquitetura para Bens Protegidos pelo CONDEPHAAT, reconhecendo a importância histórica e arquitetônica do imóvel.
A estação é tombada em nível estadual pelo CONDEPHAAT, conforme Resolução SC-60, de 19 de dezembro de 2017, e o projeto foi desenvolvido em conformidade com as diretrizes dos órgãos de preservação.
O escopo contempla a revitalização da área externa com paisagismo, o restauro da cobertura, fachadas, esquadrias e plataforma, além da concepção de um café anexo com deck integrado ao paisagismo. Inclui ainda soluções de acessibilidade universal, projeto aprovado pelo Corpo de Bombeiros, iluminação externa e monumental, bem como sistema de drenagem e captação de águas pluviais para reuso em jardinagem.
O projeto visa a valorização, preservação e requalificação do conjunto ferroviário, aliando conservação patrimonial, uso contemporâneo e sustentabilidade.
CLUBE UNIÃO LYRA SERRANO
PRONAC: 2311350
Por meio do Programa Nacional de Apoio à Cultura (PRONAC 2311350), o Instituto viabilizou, com apoio financeiro da empresa MRS Logística S.A., o início das obras da primeira etapa de restauração do Clube União Lyra Serrano. O projeto está estruturado em duas fases, sendo que a primeira teve início em 1º de abril de 2025, com previsão de conclusão em setembro do mesmo ano.
Nesta etapa inicial, estão contempladas a elaboração dos projetos executivos, fundamentais para subsidiar a restauração integral prevista para a fase seguinte, e a recuperação estrutural da fachada sul, intervenção essencial para garantir a estabilidade da edificação. Paralelamente, será realizada a restauração das esquadrias dessa mesma fachada, com o objetivo de recompor a unidade arquitetônica do conjunto e favorecer sua reintegração à paisagem urbana de Paranapiacaba.
A primeira fase inclui ainda a restauração da cobertura, medida necessária para proteger o edifício das intempéries e assegurar sua integridade estrutural. Também serão executadas a revisão das instalações elétricas e hidráulicas, com vistas a garantir seu pleno funcionamento e as condições de segurança indispensáveis à preservação e ao uso contínuo do imóvel.
MUSEU MUNICIPAL DE MANGARATIBA - SOLAR BARÃO DE SAHY
Programa Resgatando a História
Contrato BNDES nº 23.2.0124.1
Data de assinatura: 15/01/2024
Valor liberado: R$ 3.500.000,00 (três milhões e quinhentos mil reais)
O projeto foi contemplado pela iniciativa Resgatando a História, com apoio financeiro do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), que destinou R$ 3,5 milhões em recursos não reembolsáveis. As empresas VALE e MRS, parceiras fundadoras da iniciativa, aportaram conjuntamente R$ 3,1 milhões.
A proposta contemplou a restauração, modernização e conservação integral da edificação, com destaque para a adequação às normas de acessibilidade, por meio da implantação de elevador panorâmico, rampas e estrutura de recepção com loja. Os projetos executivos foram aprovados pelo INEPAC sob parecer nº 948/2023/SECEC/INEPAC (Processo SEI-180007/001762/2021), em 21 de novembro de 2023. As obras foram iniciadas em dezembro de 2023 e concluídas em outubro de 2024.
TORRE DO RELÓGIO
PRONAC: 179379
Concluído em 2019, o projeto de restauração contemplou restauração da Torre do Relógio. Tombado nas esferas municipal, estadual e federal (COMDEPHAAPASA, CONDEPHAAT e IPHAN), as obras incluíram a recuperação de fachadas, coberturas, caixilharia, ornamentos e elementos construtivos originais, totalizando cerca de 100,5 m² de área construída.
Os projetos, desenvolvidos abrangeram também o estudo do entorno com foco em acessibilidade universal. Além dos projetos realizados, o gerenciamento da obra e a própria intervenção física, a iniciativa promoveu ações de Educação Patrimonial e Zeladoria, com capacitação de moradores e estudantes da região.
IGREJA DA ORDEM TERCEIRA DE SÃO FRANCISCO
Lei de Incentivo
Fundada em 1641 por Frei Francisco de Coimbra, a Igreja da Ordem Terceira de São Francisco constitui um dos mais antigos e importantes conjuntos históricos de São Paulo, destacando-se por sua origem ligada à união entre clérigos e leigos. Localizada no Largo São Francisco, o edifício é vizinho à tradicional Faculdade de Direito da USP, instalada em 1827 no antigo Convento São Francisco.
Após sua interdição em 2007 por questões estruturais, foram iniciadas em 2009 obras emergenciais com apoio do Governo do Estado. O projeto de restauração previu a estabilização do telhado, reforço de pisos e forros, consolidação de alvenarias e adequação dos espaços para acessibilidade e novos usos.
Em 2013, teve início a restauração da fachada histórica de 1.346 m², preservada desde sua conclusão em 1736. A intervenção, considerada uma das mais relevantes da cidade, contou com investimento previsto de R$ 1.525.000,00.
CAPELA DA ORDEM FRANCISCANA SECULAR VALONGO
O Instituto de Cultura Democrática (ICD) deu o primeiro passo para iniciar a restauração da secular capela da Ordem Franciscana Secular Valongo, construída na cidade de Santos no século XVII. Foi assinado um acordo de cooperação técnica entre o Instituto e a Província Franciscana Imaculada Conceição do Brasil, responsável pelo santuário, que autoriza o ICD a elaborar um projeto para recuperação da edificação.
O Instituto desenvolveu um projeto de restauro e arquitetura da capela, que fica anexa à Igreja Santo Antônio do Valongo. Foram avaliadas as necessidades do local e o valor financeiro para a restauração.
O retábulo do altar-mor da capela é tombado pelo Instituto de Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (IPHAN). O local apresenta talhe barroco, com data estimada do século XVIII.
“É um restauro de imensa importância, não apenas para Santos, mas para todo o Brasil. O ICD atua exatamente em projetos como este, no resgate de memória política ou cultural. Por isso, faz questão de participar da iniciativa em busca de recursos financeiros para as obras”, afirma Antonio Carlos Rizeque Malufe, ex-presidente do ICD.
ESTRADA DE FERRO PERUS-PIRAPORA
Manter viva a memória ferroviária do país. Este é o objetivo do projeto de restauração da Estrada de Ferro Perus-Pirapora, inaugurada em 1914, desenvolvido entre o ICD e o Instituto de Ferrovias e Preservação do Patrimônio Cultural em restaurar a Estrada de Ferro Perus-Pirapora, inaugurada em 1914.
No início do século XX, a Perus-Pirapora era responsável por transportar cal e cimento retirados das pedreiras da região. Com pouco mais de 20 quilômetros de extensão, ligava a estação Perus da antiga São Paulo Railway ao município de Cajamar.
Os trens circularam até 1983, quando a estrada foi desativada e tombada pelo CONDEPHAAT- Conselho de Defesa do Patrimônio Histórico, Arqueológico, Artístico e Turístico do Estado de São Paulo.
Até hoje o local abriga relíquias da história paulistana, como locomotivas do antigo Tramway da Cantareira, o famoso “Trem das Onze”, que inspirou o compositor Adoniran Barbosa. Há também uma locomotiva originária da fazenda do pai da aviação Alberto Santos-Dumont e a locomotiva usada na construção dos canais da cidade de Santos, que foram uma das melhores obras de saneamento realizadas.
O ICD buscou recursos, por meio de leis de incentivo fiscal, para o projeto de restauro da linha ferroviária e a criação de um circuito de visitação na Estrada de Ferro Perus-Pirapora.